HL-CONT PLUS RIVERCRUISE Systeme – Erweiterte Abwasserreinigung für Binnenschifffe. Modulares Design für maximale Flexibilität. Zerlegbare Module für leichte Nachrüstungen. Kompakte Abmessungen für effiziente Raumausnutzung.
VORTEILE HL-CONT PLUS SYSTEME – ERWEITERTE ABWASSERREINIGUNG FÜR BINNENSCHIFFE
KLEINER FOOTPRINT
HL-CONT PLus RiverCruise Systeme benötigen nur etwa ein Drittel der Fläche vergleichbarer Systeme anderer Hersteller und nutzen den Platz effizient. Ein Schiffstank kann zum MBBR-Modul (Moving Bed Bioreactor) aufgerüstet oder umgebaut werden, was den Platzbedarf weiter reduziert.
MODULARE KONSTRUKTION SCHAFFT FLEXIBILITÄT
HL-CONT Plus RiverCruise Systeme zur erweiterten Abwasserreinigung auf Binnenschiffen bestehen aus vier separaten Modulen, die getrennt voneinander auch auf verschiedenen Decks installiert werden können und eine hohe Flexibilität bieten.
DEMONTIERBAR FÜR EINFACHE NACHRÜSTUNG
Beide DAF-Module (Dissolved Air Flotation) eines HL-CONT Plus RiverCruise Systems können vollständig demontiert werden, so dass die größten Komponenten klein genug sind, um durch Luken und Türen in Standardgröße zu passen. Das macht unsere Abwasserbehandlungsanlagen zur perfekten Nachrüstlösung.
SPEZIFIKATIONEN
HL-CONT PLUS RIVERCRUISE SYSTEME – ERWEITERTE ABWASSERREINIGUNG FÜR BINNENSCHIFFE
[table id=18 /]*Beispielhafte Abmessungen: MBBR-Module werden individuell angefertigt
MODERNSTE ABWASSERTECHNOLOGIE
DRUCKENTSPANNUNGSTFLOTATION UND BEWEGTBETT-BIOREAKTOR
HAMANN HL-CONT PLUS RIVERCRUISE Systeme – Erweiterte Abwasserreinigung für Binnenschifffe – nutzen eine Kombination aus unseren DAF (Dissolved Air Flotation; Deutsch: Druckentspannungsflotation) und MBBR (Moving Bed Bioreactor; Deutsch: Bewegtbett-Bioreaktor) Technologien. Die beiden DAF-Einheiten (Dissolved Air Flotation) trennen die Schwebstoffe (TSS) und reduzieren den chemischen (COD) und biologischen (BSB) Sauerstoffbedarf. Im Bewegtbett-Bioreaktor (MBBR) wird die Kohlenstoffverbindung eliminiert (BSB5, CSB und TOC).
Das Prinzip unserer DAF-Technologie lässt sich beim Öffnen einer Flasche mit Mineralwasser beobachten: Druckwasser kann Gas aufnehmen, das bei Druckentlastung schnell entweicht. In unserem System wird das aufgeschlossene Abwasser mit Luft unter Druck gesättigt.
Indem wir den Druck plötzlich ablassen, erzeugen wir Mikroblasen, die an suspendierten Feststoffen im Abwasser haften und diese an der Oberseite des Flotationsbeckens aufschwimmen. Der angesammelte Schlamm wird abgeschöpft und in den Schlammtank geleitet.
KOMPROMISSLOSE QUALITÄT
HOCHWERTIGE KOMPONENTEN UND MATERIALIEN
Wir verwenden nur die besten Komponenten namhafter Hersteller und wählen alle Materialien sorgfältig aus, um den Anforderungen des Betriebs in einer maritimen Umgebung gerecht zu werden. HL-CONT Plus RiverCruise-Abwasserbehandlungsanlagen sind komplett aus Metall gefertigt; alle mit dem Abwasser in Berührung kommenden Teile sind aus Edelstahl.
ENTWICKELT UND HERGESTELLT IN DEUTSCHLAND
Alle unsere Anlagen und Systeme werden in Hollenstedt, Deutschland, nach unserem DNVGL-zertifizierten Qualitätsmanagementsystem ISO 9001 entwickelt und hergestellt.
NACHGEWIESENE ERFOLGSBILANZ IN MARITIMER ABWASSERTECHNIK
Bereits 1972, noch bevor die erste IMO-Resolution zur Abwasserbehandlung auf Schiffen verabschiedet wurde, lieferte HAMANN seine erste Kläranlage. Seitdem haben wir über 5.500 Abwasseraufbereitungsanlagen auf Superyachten, Fähren, Kreuzfahrtschiffen und Marineschiffen auf der ganzen Welt installiert.
BESTE LEISTUNG IN DER ABWASSERAUFBEREITUNG
EINFACHE BEDIENUNG
Die Routinefunktionen sind vollautomatisch, es sind keine besonderen Fähigkeiten der Crew erforderlich um eine HL-CONT Plus RiverCruise Abwasserbehandlungsanlage zu bedienen.
HÖCHSTE ZUVERLÄSSIGKEIT
Bewährte Technologie und Fertigung nach höchsten Qualitätsstandards in Verbindung mit einfacher Bedienung und geringem Wartungsaufwand verleihen unseren Abwasserbehandlungssystemen die Zuverlässigkeit, für die sie weltweit bekannt sind.
KEINE MEMBRANEN ODER FILTER – GERINGSTER WARTUNGSAUFWAND
In HAMANN HL-CONT Plus RiverCruise Abwasserbehandlungsanlagen gibt es keine Membranen oder Filter, da diese regelmäßig aufwändig gereinigt, gewartet und ausgetauscht werden müssen. Alle routinemäßigen Wartungsarbeiten können ohne Probleme von der Crew an Bord schnell durchgeführt werden. Die offene Bauweise ermöglicht einen einfachen Zugang zu allen Komponenten für Inspektions- und Servicezwecke.